Perbedaan FedEx Corporation dan Old Dominion Freight Line Inc: FedEx Corporation diperdagangkan di $291,71 (kapitalisasi pasar $69,04B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $181,97 (kapitalisasi pasar $37,68B). Perbedaan utamanya: FedEx Corporation lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan FedEx Corporation memberi dividen lebih tinggi (1,67%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan FedEx Corporation selama 87 Hari dan Old Dominion Freight Line Inc selama 76 Hari.
| FDX | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $69,04B | $37,68B |
Volume | 1.287.367 | 1.550.104 |
Sektor | Industrials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $339,35 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $180,87 | $126,29 |
Rata-rata Waktu Simpan | 87 Hari | 76 Hari |
Nilai Perusahaan | $98,68B | $37,42B |
Imbal Hasil Dividen | 1,67% | 0,64% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
FDX diperdagangkan di $291.73 dengan kenaikan 0.93% hari ini. Saham menunjukkan fundamental yang solid dengan P/E 15.73 dan margin laba bersih 4.68%. Teknikal menunjukkan sinyal bearish jangka pendek namun analis mayoritas memberikan rating beli dengan target harga $307.55. Perusahaan baru saja mengumumkan pembelian 2.000 truk listrik senilai $300 juta dan dividen $1.22 akan dibayar Oktober 2026.
Outlook FDX positif dengan pertumbuhan revenue diproyeksikan ke $94.7B pada 2026. Risiko utama mencakup tekanan margin dari kenaikan harga bahan bakar dan volatilitas pasar. Analis melihat potensi kenaikan 5.4% dari harga saat ini, didukung oleh efisiensi operasional dan strategi ekspansi berkelanjutan.
ODFL diperdagangkan di $181.65, naik 3.44% hari ini, dengan momentum teknis bearish secara keseluruhan namun didukung fundamental yang kuat. Perusahaan menunjukkan margin laba bersih 19.44% dan ROE 24.82%, dengan riwayat EPS mengungguli ekspektasi tiga kuartal berturut-turut. Pengumuman kenaikan tarif umum 4.9% efektif 5 Oktober 2026 menjadi katalis positif untuk pendapatan.
Outlook jangka menengah positif didorong oleh kinerja operasional yang solid dan konsensus analis buy, meski valuasi P/E 34.95 terlihat tinggi. Risiko utama termasuk tekanan pada margin dari biaya operasional yang meningkat dan volatilitas sektor transportasi.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
FedEx mempelopori pengiriman semalam pada tahun 1973 dan tetap menjadi penyedia paket ekspres terbesar di dunia. Pada tahun fiskal 2020 (berakhir Mei 2020), FedEx memperoleh 51% pendapatn dari divisi ekspres, 33% dari darat, dan 10% dari angkutan. Sisa pendapatan berasal dari layanan lain seperti FedEx Office yang pengiriman/produksi dokumen, dan FedEx Logistics yang menyediakan penerusan global. FedEx mengakuisisi perusahaan pengiriman paket Belanda bernama TNT Express pada tahun 2016. Sebelumnya, TNT adalah penyedia pengiriman paket global terbesar keempat.
Selengkapnya di halaman FDX →Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →