Investasi
Fitur
BiayaKeamanan
Akademi
Lainnya
Pluang+

Bandingkan Harga & Kinerja FedEx Corporation (FDX) vs Li Auto Inc (LI)

FedEx CorporationTrading

Kinerja harga (24 Jam Terakhir)

Statistik utama

Perbedaan FedEx Corporation dan Li Auto Inc: FedEx Corporation diperdagangkan di $291,71 (kapitalisasi pasar $69,04B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $11,54 (kapitalisasi pasar $10,71B). Perbedaan utamanya: FedEx Corporation jauh lebih besar — sekitar 6,4× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan FedEx Corporation membagikan dividen 1,67%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan FedEx Corporation selama 87 Hari dan Li Auto Inc selama 101 Hari.

FDXLI
Kapitalisasi Pasar
$69,04B$10,71B
Volume
1.287.3671.781.143
Sektor
IndustrialsConsumer Cyclical
Tertinggi 52 Minggu
$339,35$23,61
Terendah 52 Minggu
$180,87$10,69
Rata-rata Waktu Simpan
87 Hari101 Hari
Nilai Perusahaan
$98,68B$139,58M
Imbal Hasil Dividen
1,67%—

Ringkasan Aura AI

Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial

FedEx Corporation

Saham FDX diperdagangkan di $291.73 dengan kenaikan 0.93% hari ini, menunjukkan momentum positif meski sinyal teknis secara keseluruhan bearish. Perusahaan menunjukkan kinerja fundamental yang solid dengan P/E 15.73 dan ROE 14.82%, didukung oleh dua kuartal berturut-turut yang melampaui ekspektasi EPS. Pengumuman pembelian 2.000 truk listrik senilai $300 juta dan prospek industri logistik yang membaik menjadi katalis positif.

Outlook FDX didukung konsensus analis buy 57% dengan target harga $307.55, namun risiko volatilitas harga minyak dan tekanan margin operasional perlu diwaspadai. Saham menawarkan valuasi menarik dengan P/S 0.74 dan dividen yang konsisten, meski tren arus kas negatif tahun 2025 menjadi perhatian.

Li Auto Inc

Saham LI diperdagangkan di $10.9, turun 0.82% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis sinyal bearish dengan moving averages menunjukkan tekanan jual, sementara fundamental menunjukkan penurunan revenue dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan net income yang anjlok menjadi $1.12B. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek di tengah persaingan ketat pasar EV China.

Outlook LI menghadapi tekanan dengan proyeksi net loss $4.6B pada 2026, namun valuasi menarik dengan P/S 0.73 dan EV/EBITDA 1.72. Analis konsensus harga target $15.18 (43.75% rekomendasi beli) melihat potensi upside 39%, tetapi risiko persaingan dan cash flow negatif membutuhkan kehati-hatian investor.

Perbandingan imbal hasil

Imbal hasil berjalan pada periode standar

Sentimen investor di Pluang

Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir

FDX

Belum ada data sentimen.

LI
50% Beli50% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 101 Hari

Berita terkini

Berita terbaru kedua aset

Tentang FedEx Corporation

FedEx mempelopori pengiriman semalam pada tahun 1973 dan tetap menjadi penyedia paket ekspres terbesar di dunia. Pada tahun fiskal 2020 (berakhir Mei 2020), FedEx memperoleh 51% pendapatn dari divisi ekspres, 33% dari darat, dan 10% dari angkutan. Sisa pendapatan berasal dari layanan lain seperti FedEx Office yang pengiriman/produksi dokumen, dan FedEx Logistics yang menyediakan penerusan global. FedEx mengakuisisi perusahaan pengiriman paket Belanda bernama TNT Express pada tahun 2016. Sebelumnya, TNT adalah penyedia pengiriman paket global terbesar keempat.

Selengkapnya di halaman FDX →

Tentang Li Auto Inc

Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.

Selengkapnya di halaman LI →