Bandingkan Harga & Kinerja FedEx Corporation (FDX) vs Kaltura Inc (KLTR)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan FedEx Corporation dan Kaltura Inc: FedEx Corporation diperdagangkan di $290,53 (kapitalisasi pasar $69,04B), sedangkan Kaltura Inc diperdagangkan di $1,31 (kapitalisasi pasar $199,08M). Perbedaan utamanya: Kaltura Inc jauh lebih besar — sekitar 2883545770,6× kapitalisasi pasar FedEx Corporation, dan FedEx Corporation membagikan dividen 1,67%, sedangkan Kaltura Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan FedEx Corporation selama 87 Hari dan Kaltura Inc selama 21 Hari.
| FDX | KLTR | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $69,04B | $199,08M |
Volume | 1.287.367 | 175.927 |
Sektor | Industrials | Technology |
Tertinggi 52 Minggu | $339,35 | $1,89 |
Terendah 52 Minggu | $180,87 | $1,08 |
Rata-rata Waktu Simpan | 87 Hari | 21 Hari |
Nilai Perusahaan | $98,68B | $211,29M |
Imbal Hasil Dividen | 1,67% | — |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham FDX diperdagangkan di $289.04 dengan perubahan harian minimal 0.01%. Secara teknis, sinyal bearish mendominasi meskipun indikator osilator netral. Fundamental menunjukkan valuasi menarik dengan P/E 15.73 dan P/S 0.74, didukung margin laba bersih 4.68%. Perusahaan baru saja mengumumkan pembelian 2.000 truk listrik senilai $300 juta dari Harbinger (TechCrunch, 2026-09-30), menandakan komitmen transformasi hijau.
Outlook FDX didukung konsensus analis 'Buy' 57% dengan target harga $307.55, namun tekanan harga minyak dan volatilitas pasar berisiko memangkas margin. Pertumbuhan pendapatan proyeksi 2026 ke $94.7B menjadi katalis utama, meski tren arus kas operasional yang menurun perlu dipantau.
Saham KLTR diperdagangkan di $1.315, turun 1.13% hari ini, dengan sinyal teknis bearish. Perusahaan menunjukkan perbaikan margin laba bersih dari -40.58% (2022) menjadi -6.92% (2026) dan berhasil melampaui estimasi EPS dalam tiga kuartal terakhir. Berita positif termasuk penghargaan industri dan kemitraan strategis, namun arus kas operasi positif $14.54 juta (2025) belum cukup menutupi arus kas bersih negatif.
Outlook: Potensi upside dari adopsi AI dan pertumbuhan pendapatan berulang, tetapi risiko tinggi dari valuasi EV/EBITDA 271.59x dan ekuitas negatif. Analis terbagi (44.45% Buy) dengan bearish teknis menandakan tekanan jangka pendek. Profitabilitas berkelanjutan menjadi katalis kunci.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang FedEx Corporation
FedEx mempelopori pengiriman semalam pada tahun 1973 dan tetap menjadi penyedia paket ekspres terbesar di dunia. Pada tahun fiskal 2020 (berakhir Mei 2020), FedEx memperoleh 51% pendapatn dari divisi ekspres, 33% dari darat, dan 10% dari angkutan. Sisa pendapatan berasal dari layanan lain seperti FedEx Office yang pengiriman/produksi dokumen, dan FedEx Logistics yang menyediakan penerusan global. FedEx mengakuisisi perusahaan pengiriman paket Belanda bernama TNT Express pada tahun 2016. Sebelumnya, TNT adalah penyedia pengiriman paket global terbesar keempat.
Selengkapnya di halaman FDX →Tentang Kaltura Inc
Kaltura Inc menyediakan solusi SaaS melalui video live dan on-demand untuk ribuan organisasi di seluruh dunia, melibatkan ratusan juta penonton di rumah, di kantor, dan sekolah. Perusahaan juga menawarkan solusi industri khusus, termasuk Learning Management System Video, Lecture Capture, dan Kelas Virtual untuk institusi pendidikan, serta TV Solution untuk perusahaan media dan telekomunikasi. Perusahaan beroperasi dalam dua segmen pelaporan: (i) Enterprise, Education, and Technology (EE&T)
Selengkapnya di halaman KLTR →
