Bandingkan Harga & Kinerja iShares MSCI Indonesia ETF (EIDO) vs Southwest Airlines Co (LUV)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan iShares MSCI Indonesia ETF dan Southwest Airlines Co: iShares MSCI Indonesia ETF diperdagangkan di $12,41 (kapitalisasi pasar $409,22M), sedangkan Southwest Airlines Co diperdagangkan di $40,96 (kapitalisasi pasar $20,23B). Perbedaan utamanya: iShares MSCI Indonesia ETF jauh lebih besar — sekitar 20228373702,4× kapitalisasi pasar Southwest Airlines Co, dan Southwest Airlines Co membagikan dividen 1,74%, sedangkan iShares MSCI Indonesia ETF tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan iShares MSCI Indonesia ETF selama 75 Hari dan Southwest Airlines Co selama 65 Hari.
| EIDO | LUV | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $409,22M | $20,23B |
Volume | 879.527 | 14.560.422 |
Tertinggi 52 Minggu | $19,22 | $54,80 |
Terendah 52 Minggu | $10,80 | $29,67 |
Rata-rata Waktu Simpan | 75 Hari | 65 Hari |
Sektor | — | Industrials |
Nilai Perusahaan | — | $23,33B |
Imbal Hasil Dividen | — | 1,74% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
EIDO (iShares MSCI Indonesia ETF) diperdagangkan di $11.86 dengan penurunan 0.59% hari ini. Sinyal teknis keseluruhan bearish didukung oleh moving averages yang bearish, meskipun osilator netral. Berita terbaru menunjukkan volume perdagangan menurun 21% dari rata-rata harian. Valuasi ETF ini menarik dengan P/E 8.7x menurut Seeking Alpha (18 Juli 2026), namun pertumbuhan EPS jangka panjang terbatas pada 5.9%.
Outlook EIDO menghadapi tantangan dengan rotasi modal dari pasar Asia dan ketergantungan tinggi pada sektor keuangan (44%). Risiko utama termasuk volatilitas pasar emerging market dan ketidakpastian komoditas. Meski valuasi murah, momentum teknis yang lemah dan aliran keluar modal asing membatasi potensi kenaikan dalam jangka pendek.
Saham LUV diperdagangkan di $41.72 dengan penurunan 1.72% hari ini. Secara teknis, sinyal bearish mendominasi dengan harga mendekati level support kritis di $41. Fundamental menunjukkan transformasi komersial yang berhasil dengan proyeksi EBIT $2 miliar pada 2026, meski margin laba bersih tipis di 2.78%. Analis memiliki pandangan campuran dengan 42% rekomendasi beli dan target harga konsensus $49.61.
Outlook positif didorong transformasi bisnis dan permintaan kuat, namun risiko utama termasuk biaya bahan bakar tinggi dan volatilitas sektor penerbangan. Kinerja Q3 2026 yang akan diumumkan 21 Oktober menjadi katalis penting untuk konfirmasi tren pemulihan profitabilitas.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang iShares MSCI Indonesia ETF
Reksa dana indeks ini umumnya akan menginvestasikan setidaknya 80% dari asetnya dalam sekuritas komponen dari indeks targetnya dan dalam investasi yang memiliki karakteristik ekonomi yang secara substansial identik dengan sekuritas komponen dari indeks targetnya. Indeks tersebut adalah indeks kapitalisasi pasar yang disesuaikan dengan pengambang float bebas yang dirancang untuk mengukur kinerja segmen kapitalisasi besar, menengah, dan kecil dari pasar ekuitas di Indonesia. Reksa dana ini tidak terdiversifikasi.
Selengkapnya di halaman EIDO →Tentang Southwest Airlines Co
Southwest Airlines adalah maskapai domestik terbesar di Amerika Serikat yang diukur dengan jumlah penumpang asal yang naik. Southwest mengoperasikan lebih dari 700 pesawat dalam armada Boeing 737. Meskipun Southwest memperluas ke rute yang lebih panjang dan perjalanan bisnis, maskapai ini masih mengkhususkan diri dalam penerbangan liburan jarak pendek yang menggunakan jaringan point-to-point. Southwest mengoperasikan model bisnis maskapai berbiaya rendah.
Selengkapnya di halaman LUV →
