Bandingkan Harga & Kinerja Consolidated Edison, Inc. (ED) vs Li Auto Inc (LI)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Consolidated Edison, Inc. dan Li Auto Inc: Consolidated Edison, Inc. diperdagangkan di $106,77 (kapitalisasi pasar $39,31B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $12,68 (kapitalisasi pasar $12,54B). Perbedaan utamanya: Consolidated Edison, Inc. jauh lebih besar — sekitar 3,1× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan Consolidated Edison, Inc. membagikan dividen 3,3%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| ED | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $39,31B | $12,54B |
Sektor | Utilities | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $115,46 | $26,69 |
Terendah 52 Minggu | $95,37 | $11,74 |
Nilai Perusahaan | $66,16B | $1,37B |
Imbal Hasil Dividen | 3,3% | — |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
ED (Consolidated Edison) diperdagangkan di $107.98, turun 0.89% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish. Perusahaan melaporkan pendapatan kuartal kedua 2026 sebesar $16.92B dan laba bersih $2.02B, dengan margin laba bersih 12.53%. Rasio valuasi P/E 17.76 dan P/B 1.55 menunjukkan valuasi moderat. Berita terbaru menyoroti kinerja kuartalan yang kuat dan pertumbuhan permintaan listrik, sementara analis menunjukkan konsensus harga target $103.25.
Outlook ED didukung oleh pertumbuhan basis tarif listrik dan gas yang stabil, dengan dividen yield sekitar 3.2%. Risiko termasuk utang tinggi ($24.65B) dan tekanan suku bunga. Analis sebagian besar netral (62.96% hold), mencerminkan kehati-hatian meskipun ada fundamental yang solid. Investasi jangka panjang menarik untuk stabilitas, tetapi volatilitas pasar dan beban utang perlu dipantau.
Saham LI diperdagangkan di $12.95, naik 2.05% hari ini, namun sinyal teknis secara keseluruhan bearish dengan rata-rata bergerak menunjukkan tekanan jual. Secara fundamental, perusahaan mencatat penurunan pendapatan menjadi $112.31 miliar pada 2025 dan margin laba bersih negatif -1.66%, meskipun valuasi EV/EBITDA terlihat rendah di 3.75. Pengiriman kendaraan Juli 2026 mencapai 30.468 unit, menunjukkan permintaan yang stabil di pasar EV China.
Outlook LI menghadapi tantangan dari persaingan domestik yang ketat dan tekanan margin, dengan analis memberikan konsensus harga target $14.80 dan rating buy 43.75%. Risiko utama termasuk volatilitas pasar EV global dan eksekusi model L series yang akan menentukan pemulihan profitabilitas mulai 2027.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang Consolidated Edison, Inc.
Con Ed adalah perusahaan induk untuk Consolidated Edison of New York, atau CECONY, dan Orange & Rockland, atau O&R. Utilitas ini menyediakan uap, gas alam, dan listrik untuk pelanggan di New York Tenggara—termasuk Kota New York—dan bagian kecil di New Jersey. Dua utilitas akan menghasilkan hampir seluruh pendapatan Con Ed saat menutup penjualan bisnis energi bersihnya pada RWE. Bisnis energi bersih Con Ed memiliki portofolio terbesar kedua untuk proyek skala utilitas solar di AS. Mengikuti penjualannya, Con Ed pendapatan non-utilitas satu-satunya datang dari investasi pada transmisi gas dan listrik.
Selengkapnya di halaman ED →Tentang Li Auto Inc
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →
