Perbedaan Deere & Company dan Li Auto Inc: Deere & Company diperdagangkan di $620,04 (kapitalisasi pasar $175,95B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $11,54 (kapitalisasi pasar $10,71B). Perbedaan utamanya: Deere & Company jauh lebih besar — sekitar 16,4× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan Deere & Company membagikan dividen 0,99%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Deere & Company selama 75 Hari dan Li Auto Inc selama 101 Hari.
| DE | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $175,95B | $10,71B |
Volume | 1.387.231 | 1.781.143 |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $709,48 | $23,61 |
Terendah 52 Minggu | $439,11 | $10,69 |
Rata-rata Waktu Simpan | 75 Hari | 101 Hari |
Nilai Perusahaan | $229,85B | $139,58M |
Imbal Hasil Dividen | 0,99% | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham DE diperdagangkan pada $628,27 dengan penurunan 4,35% hari ini, mencerminkan tekanan jangka pendek meskipun kinerja fundamental tetap solid. Perusahaan menunjukkan pertumbuhan laba yang konsisten dengan tiga kuartal berturut-turut melampaui ekspektasi analis, didukung oleh margin laba bersih 10,39% dan ROE 18,4%. Target harga konsensus analis sebesar $731,20 menunjukkan potensi upside 16% dari level saat ini, sementara sentimen teknis jangka pendek cenderung bearish.
Outlook DE didorong oleh prospek siklus pertanian yang membaik dan inovasi teknologi pertanian, namun menghadapi risiko penurunan pendapatan dan margin tekanan. Investor dapat memanfaatkan valuasi yang wajar dengan P/E 36,27 dan momentum laba positif, tetapi perlu memantau volatilitas sektor dan dinamika permintaan peralatan pertanian secara ketat.
Saham Li Auto (LI) diperdagangkan pada $11.61 dengan penurunan 5.64% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Teknikal menunjukkan sinyal bearish dengan moving averages yang menekan harga. Fundamental menunjukkan tekanan dengan penurunan revenue dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek (GlobeNewsWire, 2026-09-30).
Outlook menghadapi tantangan kompetisi ketat di pasar EV China meskipun peluncuran model baru seperti Li i9. Analis memberikan konsensus harga target $15.18 dengan 43.75% rekomendasi beli, namun risiko arus kas operasional negatif (-$8.61B pada 2025) dan tekanan margin memerlukan kehati-hatian investor.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Berita terbaru kedua aset
Deere adalah manufaktur perlengkapan agrikultur terkemuka di dunia, dengan memproduksi beberapa dari mesin paling banyak dipakai di industri mesin berat. Perusahaan ini sendiri terbagi ke dalam empat segmen: agrikultur produksi dan presisi, agrikultur kecil dan rerumputan, konstruksi dan kehutanan, dan John Deere Capital. Produk mereka tersedia melalui jaringan diler ekstensif, yang meliputi 1.900 lokasi diler di Amerika Utara dan sekitar 3.700 lokasi di seluruh dunia. John Deere Capital menyediakan pembiayaan ritel mesin untuk konsumennya, ditambah dengan pembiayaan grosir untuk diler, yang memacu penjualan produk Deere.
Selengkapnya di halaman DE →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →