Perbedaan Deere & Company dan Li Auto Inc: Deere & Company diperdagangkan di $584,4 (kapitalisasi pasar $157,75B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $12,48 (kapitalisasi pasar $12,25B). Perbedaan utamanya: Deere & Company jauh lebih besar — sekitar 12,9× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan Deere & Company membagikan dividen 1,11%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| DE | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $157,75B | $12,25B |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $662,49 | $31,80 |
Terendah 52 Minggu | $439,11 | $11,74 |
Nilai Perusahaan | $212,58B | $1,17B |
Imbal Hasil Dividen | 1,11% | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Deere & Company (DE) diperdagangkan pada $585.64, turun 0.21% dalam 24 jam, mendekati level support kunci di $583. Saham menunjukkan momentum bearish teknis meskipun fundamentalnya solid dengan laba bersih $5.03 miliar pada 2025 dan margin laba bersih 10.33%. Perusahaan terus mengungguli perkiraan laba per saham, dengan Q1 2026 mencapai $6.55 melampaui ekspektasi $5.70. Berita terbaru menyoroti investasi $20 miliar dalam pertanian presisi yang dapat mendorong pertumbuhan jangka panjang.
Outlook DE didukung oleh ekosistem pertanian presisi yang berkembang, namun menghadapi risiko dari penurunan pendapatan 11.3% pada 2025 dan tekanan margin. Analis konsensus harga target $676.08 menunjukkan potensi kenaikan 15%, dengan 41.3% rekomendasi beli. Risiko utama termasuk volatilitas sektor pertanian dan leverage tinggi dengan rasio utang terhadap aset 60.31%.
LI diperdagangkan di $12.18, naik 0.66% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish dan tekanan dari penurunan pendapatan. Rasio valuasi seperti P/S 0.8 dan EV/EBITDA 3.75 menarik, namun margin laba bersih negatif -1.66% dan riwayat EPS yang beragam menunjukkan tantangan profitabilitas. Pengiriman kendaraan Juni 2026 mencapai 30.895 unit (GlobeNewsWire, 2026-07-01), tetapi persaingan domestik dan diskon agresif membebani kinerja.
Outlook: Potensi upside ke target konsensus $14.80 didukung valuasi rendah, namun risiko tinggi dari persaingan EV China, margin yang tertekan, dan tren pendapatan yang menurun memerlukan kehati-hatian. Pemulihan bergantung pada eksekusi model L Series dan stabilisasi penjualan global.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
Deere adalah manufaktur perlengkapan agrikultur terkemuka di dunia, dengan memproduksi beberapa dari mesin paling banyak dipakai di industri mesin berat. Perusahaan ini sendiri terbagi ke dalam empat segmen: agrikultur produksi dan presisi, agrikultur kecil dan rerumputan, konstruksi dan kehutanan, dan John Deere Capital. Produk mereka tersedia melalui jaringan diler ekstensif, yang meliputi 1.900 lokasi diler di Amerika Utara dan sekitar 3.700 lokasi di seluruh dunia. John Deere Capital menyediakan pembiayaan ritel mesin untuk konsumennya, ditambah dengan pembiayaan grosir untuk diler, yang memacu penjualan produk Deere.
Selengkapnya di halaman DE →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →