Perbedaan Deere & Company dan FedEx Corporation: Deere & Company diperdagangkan di $620,93 (kapitalisasi pasar $175,95B), sedangkan FedEx Corporation diperdagangkan di $291,71 (kapitalisasi pasar $69,04B). Perbedaan utamanya: Deere & Company jauh lebih besar — sekitar 2,5× kapitalisasi pasar FedEx Corporation, dan FedEx Corporation memberi dividen lebih tinggi (1,67%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Deere & Company selama 75 Hari dan FedEx Corporation selama 87 Hari.
| DE | FDX | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $175,95B | $69,04B |
Volume | 1.387.231 | 1.287.367 |
Sektor | Industrials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $709,48 | $339,35 |
Terendah 52 Minggu | $439,11 | $180,87 |
Rata-rata Waktu Simpan | 75 Hari | 87 Hari |
Nilai Perusahaan | $229,85B | $98,68B |
Imbal Hasil Dividen | 0,99% | 1,67% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Deere & Company (DE) diperdagangkan di $652,58 dengan penurunan harian -0,65%. Saham menunjukkan momentum teknis bearish meskipun fundamental perusahaan tetap kuat dengan laba bersih $5,03 miliar pada 2025. Analis memberikan konsensus target harga $731,20 dengan sentimen buy 43,48%. Perusahaan baru saja mengumumkan dividen $1,62 yang akan dibayar November 2026, mencerminkan kesehatan keuangan yang baik.
Outlook DE menunjukkan potensi kenaikan 12% menuju target analis, didukung oleh kinerja kuartalan yang konsisten mengalahkan ekspektasi. Risiko utama termasuk penurunan margin laba bersih dari 16,87% (2023) menjadi 10,39% (2026) dan tekanan siklus pertanian. Investor perlu memantau pemulihan pendapatan dari level $44,67 miliar (2025) menuju proyeksi $46,9 miliar (2026).
FDX diperdagangkan di $291.73 dengan kenaikan 0.93% hari ini. Saham menunjukkan fundamental yang solid dengan P/E 15.73 dan margin laba bersih 4.68%. Teknikal menunjukkan sinyal bearish jangka pendek namun analis mayoritas memberikan rating beli dengan target harga $307.55. Perusahaan baru saja mengumumkan pembelian 2.000 truk listrik senilai $300 juta dan dividen $1.22 akan dibayar Oktober 2026.
Outlook FDX positif dengan pertumbuhan revenue diproyeksikan ke $94.7B pada 2026. Risiko utama mencakup tekanan margin dari kenaikan harga bahan bakar dan volatilitas pasar. Analis melihat potensi kenaikan 5.4% dari harga saat ini, didukung oleh efisiensi operasional dan strategi ekspansi berkelanjutan.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
Deere adalah manufaktur perlengkapan agrikultur terkemuka di dunia, dengan memproduksi beberapa dari mesin paling banyak dipakai di industri mesin berat. Perusahaan ini sendiri terbagi ke dalam empat segmen: agrikultur produksi dan presisi, agrikultur kecil dan rerumputan, konstruksi dan kehutanan, dan John Deere Capital. Produk mereka tersedia melalui jaringan diler ekstensif, yang meliputi 1.900 lokasi diler di Amerika Utara dan sekitar 3.700 lokasi di seluruh dunia. John Deere Capital menyediakan pembiayaan ritel mesin untuk konsumennya, ditambah dengan pembiayaan grosir untuk diler, yang memacu penjualan produk Deere.
Selengkapnya di halaman DE →FedEx mempelopori pengiriman semalam pada tahun 1973 dan tetap menjadi penyedia paket ekspres terbesar di dunia. Pada tahun fiskal 2020 (berakhir Mei 2020), FedEx memperoleh 51% pendapatn dari divisi ekspres, 33% dari darat, dan 10% dari angkutan. Sisa pendapatan berasal dari layanan lain seperti FedEx Office yang pengiriman/produksi dokumen, dan FedEx Logistics yang menyediakan penerusan global. FedEx mengakuisisi perusahaan pengiriman paket Belanda bernama TNT Express pada tahun 2016. Sebelumnya, TNT adalah penyedia pengiriman paket global terbesar keempat.
Selengkapnya di halaman FDX →