Ferrari N.V. dinilai layak dibeli setelah harga sahamnya turun 36%, didukung oleh prospek pertumbuhan pendapatan dan laba jangka panjang yang kuat. Perusahaan menghadapi tantangan dalam menyeimbangkan transisi ke elektrifikasi dengan menjaga eksklusivitas merek, karena perubahan strategi kendaraan listrik baterai dan risiko regulasi mempersulit posisi masa depan. Ferrari berhati-hati agar tidak memproduksi berlebihan demi melindungi nilai merek di tengah teknologi penggerak yang berkembang dan perubahan aturan balap Formula 1. Sementara itu, BYD juga dinilai beli untuk investor yang mencari pertumbuhan meski ada risiko margin menipis dan isu geopolitik di China.
Saham Ferrari turun sekitar 15% belakangan ini, menciptakan peluang beli langka dengan valuasi 28-31x laba ke depan. Pendekatan hati-hati Ferrari terhadap kendaraan listrik, dengan target 20% EV pada 2030 bersama hybrid dan mesin pembakaran, bertujua...
CEO Lamborghini Stephan Winkelmann mengatakan keputusan perusahaan untuk membatalkan rencana mobil listrik penuh dan fokus pada kendaraan hibrida plug-in adalah langkah tepat karena permintaan pelanggan untuk mobil listrik penuh masih lemah. Pernyata...
Saham produsen chip asal Korea Selatan, SK Hynix, melonjak lebih dari 250% sepanjang 2025, mendorong kapitalisasi pasar perusahaan melewati $1 triliun untuk pertama kalinya, didorong oleh permintaan kuat chip AI. Perusahaan chip AS, Micron, juga meng...
Ferrari memperkenalkan Luce, mobil listrik mewah pertamanya dengan bodi aluminium monolitik dan tenaga empat motor buatan sendiri yang mampu melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam 2,5 detik. Luce membuka segmen baru bagi Ferrari dengan menonjolkan eks...
Ferrari meluncurkan kendaraan listrik pertamanya, Luce, yang dirancang oleh desainer ternama termasuk mantan Chief Design Officer Apple. Meski diharapkan tinggi, peluncuran ini mendapat reaksi campuran dan menyebabkan saham Ferrari turun lebih dari 6...
