General Motors dan Ford secara signifikan mengurangi pembicaraan tentang kendaraan listrik (EV) dalam panggilan pendapatan terbaru dibandingkan sebelum pandemi. Kedua produsen mobil menunda atau mengurangi rencana EV mereka, mencerminkan perubahan kebijakan regulasi dan strategi pasar, termasuk fokus pada perangkat lunak, layanan, dan kendaraan tradisional. GM, yang sebelumnya berkomitmen untuk beralih sepenuhnya ke EV pada 2035, kini menyesuaikan produksi EV dengan perubahan regulasi, sementara Ford bersiap meluncurkan platform EV baru tahun depan namun mengurangi investasi EV baru-baru ini. Perubahan ini menunjukkan tantangan dan prioritas yang berkembang dalam transisi industri otomotif AS ke EV.
General Motors berencana meluncurkan asisten AI khusus kendaraan yang lebih terintegrasi dibanding AI Google Gemini saat ini. Asisten baru ini menggabungkan AI percakapan dengan pengetahuan kendaraan GM dan OnStar untuk fitur seperti perawatan predik...
Mercury Insurance merilis peringkat truk pikap 2026 paling terjangkau untuk asuransi, dengan Chevrolet Colorado LT di posisi teratas, diikuti Chevrolet Silverado C3500. Daftar ini menekankan pentingnya biaya asuransi dalam total kepemilikan truk, sel...
Cars.com merilis laporan Terbaik untuk Kursi Mobil 2026 setelah menguji 56 kendaraan dari segi kecocokan dan kemudahan pemasangan kursi mobil. Hanya Mercedes-Benz GLS580 2025 dan Volkswagen Tiguan 2026 yang mendapat nilai A sempurna di semua kategori...
Presiden Donald Trump membela kebijakan tarif pemerintahannya, mengklaim tarif tersebut menghasilkan ratusan miliar dolar bagi AS dan menghidupkan kembali industri otomotif serta chip. Tarif baru 10% hingga 12,5% atas impor dari 60 negara akan berlak...
Komite Perdagangan Senat AS mendorong undang-undang yang melarang penjualan mobil terkoneksi oleh perusahaan dengan kepemilikan China lebih dari 15%, yang dapat memengaruhi Mercedes-Benz dengan hampir 20% kepemilikan investor China. RUU ini bertujuan...
