
Ford mencatat rugi $10,7 miliar pada 2025 akibat penurunan nilai aset Model e dan pembatalan program EV, menandai pergeseran besar dari produksi mobil tradisional ke penyimpanan energi dan layanan armada komersial. Perusahaan mengubah pabrik baterai di Kentucky untuk memproduksi sistem penyimpanan baterai canggih dengan target kapasitas 20 GWh pada 2027 dan investasi $1,5 miliar pada 2026. Ford Energy memanfaatkan keunggulan teknologi dan layanan pelanggan untuk memenuhi permintaan penyimpanan baterai yang tumbuh dari pusat data dan stabilitas jaringan listrik. Sementara itu, Ford Pro tetap menjadi sumber pendapatan kuat dengan pangsa pasar kendaraan komersial dan langganan perangkat lunak yang meningkat. Investor perlu memantau kontrak komersial Ford Energy, kemajuan konversi pabrik, dan pengurangan kerugian Model e saat platform EV baru diluncurkan pada 2027.