
SonicShares Global Shipping ETF (BOAT) naik sekitar 75% dalam setahun, terdorong tarif angkutan tinggi akibat blokade Selat Hormuz. Yield trailing sekitar 6,3%, tapi pembayaran dividennya sangat fluktuatif karena arus kas pengiriman yang siklikal. Kenaikan biaya bahan bakar dan potensi pembukaan kembali jalur menjadi risiko bagi dividen mendatang. Investor harus melihat BOAT sebagai proxy tarif angkutan dengan pendapatan yang berubah-ubah, bukan sumber dividen stabil.