Bandingkan Harga & Kinerja Charter Communications Inc (CHTR) vs Canadian National Railway Co. (CNI)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Charter Communications Inc dan Canadian National Railway Co.: Charter Communications Inc diperdagangkan di $157,73 (kapitalisasi pasar $18,28B), sedangkan Canadian National Railway Co. diperdagangkan di $126,21 (kapitalisasi pasar $75,59B). Perbedaan utamanya: Canadian National Railway Co. jauh lebih besar — sekitar 4,1× kapitalisasi pasar Charter Communications Inc, dan Canadian National Railway Co. membagikan dividen 2,08%, sedangkan Charter Communications Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| CHTR | CNI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $18,28B | $75,59B |
Sektor | Media | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $282,74 | $130,58 |
Terendah 52 Minggu | $123,31 | $90,91 |
Nilai Perusahaan | $114,49B | $91,60B |
Imbal Hasil Dividen | — | 2,08% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham CHTR diperdagangkan pada $152,57 setelah turun 3,09% hari ini. Valuasi terlihat menarik dengan P/E 3,97 dan EV/EBITDA 5,36, namun menghadapi tekanan pendapatan dengan penurunan 1,7% YoY pada Q2 2026. Teknis menunjukkan sinyal bullish dengan support kunci di $151, sementara analis terbelah antara Buy (46%) dan Hold (45%) dengan target konsensus $166,18.
Outlook: Valuasi rendah dan arus kas operasi kuat ($16,1B) mendukung potensi rebound, tetapi risiko utama adalah kehilangan pelanggan broadband dan tekanan persaingan fiber. Debt tinggi ($93,2B) membebani, namun buyback agresif dan ekspansi mobile menjadi katalis positif jangka menengah.
CNI (Canadian National Railway) diperdagangkan di $126,6, naik 0,16% dalam 24 jam. Saham menunjukkan momentum teknis netral dengan posisi di dekat support kunci $126. Fundamental kuat dengan pendapatan 2025 $17,3 miliar, laba bersih $4,72 miliar, dan margin laba bersih 26,92%. Perusahaan baru saja melaporkan hasil Q2 2026 yang mengungguli ekspektasi, dengan EPS $1,5 vs $1,39 yang diharapkan, dan menaikkan panduan 2026.
Outlook positif didorong oleh pertumbuhan volume pengangkutan dan efisiensi operasional, namun valuasi P/E 22,77 dan P/B 4,9 terlihat mahal. Risiko utama termasuk ketergantungan pada kondisi ekonomi, tekanan biaya bahan bakar, dan utang jangka panjang $19,73 miliar. Analis konsensus harga target $152,38 dengan 33,33% rekomendasi beli, mencerminkan keyakinan moderat pada potensi apresiasi.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang Charter Communications Inc
Charter adalah hasil dari merger tiga perusahaan pada tahun 2016, masing-masing dengan sejarah panjang bisnisnya: Legacy Charter, Time Warner Cable, dan Bright House Networks. Kini, Charter memegang kemampuan jaringan untuk menyediakan televisi, akses internet, dan layanan telepon ke sekita 54 juta rumah dan bisnis di AS, sekitar 40% dari negara. Charter melayani 29 juta pelanggan rumahan dan 2 juta komersil di bawah merek Spectrum, membuatnya menjadi perusahaan kabel terbesar kedua setelah Comcast. Perusahaan ini juga memiliki, sepenuhnya atau sebagian, jaringan olahraga dan berita, termasuk Spectrum SportsNet (hak lokal jangka panjang ke pertandingan Los Angeles Lakers), SportsNet LA (Los Angeles Dodgers), SportsNet New York (New York Mets), dan Spectrum News NY1.
Selengkapnya di halaman CHTR →Tentang Canadian National Railway Co.
Jalan rel milik Canadian National membentang di Kanada dari pantai ke pantai dan meluas melewati Chicago ke Teluk Meksiko. Pada tahun 2019, CN mengirimkan hampir 6 juta muatan mobil di lintasan sepanjang 19.600 mil. CN menghasilkan sekitar CAD 14 miliar total pendapatan dengan mengangkut kontainer intermoda (25% dari pendapatan konsolidasi), minyak bumi dan kimia (21%), biji-bijian dan pupuk (16%), hasil hutan (12%), logam dan pertambangan (11%), pengiriman otomotif (6%), dan batubara (4%). Barang lainnya merupakan pendapatan yang tersisa.
Selengkapnya di halaman CNI →
