Perbedaan Charter Communications Inc dan Canadian National Railway Co.: Charter Communications Inc diperdagangkan di $128,81 (kapitalisasi pasar $16,16B), sedangkan Canadian National Railway Co. diperdagangkan di $125,37 (kapitalisasi pasar $75,85B). Perbedaan utamanya: Canadian National Railway Co. jauh lebih besar — sekitar 4,7× kapitalisasi pasar Charter Communications Inc, dan Canadian National Railway Co. membagikan dividen 2,06%, sedangkan Charter Communications Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| CHTR | CNI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $16,16B | $75,85B |
Sektor | Media | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $398,11 | $125,31 |
Terendah 52 Minggu | $125,54 | $90,91 |
Nilai Perusahaan | $112,46B | $91,31B |
Imbal Hasil Dividen | — | 2,06% |
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
Charter adalah hasil dari merger tiga perusahaan pada tahun 2016, masing-masing dengan sejarah panjang bisnisnya: Legacy Charter, Time Warner Cable, dan Bright House Networks. Kini, Charter memegang kemampuan jaringan untuk menyediakan televisi, akses internet, dan layanan telepon ke sekita 54 juta rumah dan bisnis di AS, sekitar 40% dari negara. Charter melayani 29 juta pelanggan rumahan dan 2 juta komersil di bawah merek Spectrum, membuatnya menjadi perusahaan kabel terbesar kedua setelah Comcast. Perusahaan ini juga memiliki, sepenuhnya atau sebagian, jaringan olahraga dan berita, termasuk Spectrum SportsNet (hak lokal jangka panjang ke pertandingan Los Angeles Lakers), SportsNet LA (Los Angeles Dodgers), SportsNet New York (New York Mets), dan Spectrum News NY1.
Selengkapnya di halaman CHTR →Jalan rel milik Canadian National membentang di Kanada dari pantai ke pantai dan meluas melewati Chicago ke Teluk Meksiko. Pada tahun 2019, CN mengirimkan hampir 6 juta muatan mobil di lintasan sepanjang 19.600 mil. CN menghasilkan sekitar CAD 14 miliar total pendapatan dengan mengangkut kontainer intermoda (25% dari pendapatan konsolidasi), minyak bumi dan kimia (21%), biji-bijian dan pupuk (16%), hasil hutan (12%), logam dan pertambangan (11%), pengiriman otomotif (6%), dan batubara (4%). Barang lainnya merupakan pendapatan yang tersisa.
Selengkapnya di halaman CNI →