Bandingkan Harga & Kinerja C.H. Robinson Worldwide, Inc. (CHRW) vs Li Auto Inc (LI)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan C.H. Robinson Worldwide, Inc. dan Li Auto Inc: C.H. Robinson Worldwide, Inc. diperdagangkan di $144,86 (kapitalisasi pasar $17,33B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $12,68 (kapitalisasi pasar $12,54B). Perbedaan utamanya: C.H. Robinson Worldwide, Inc. lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan C.H. Robinson Worldwide, Inc. membagikan dividen 1,7%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| CHRW | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $17,33B | $12,54B |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $209,42 | $26,69 |
Terendah 52 Minggu | $116,24 | $11,74 |
Nilai Perusahaan | $19,15B | $1,37B |
Imbal Hasil Dividen | 1,7% | — |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
CHRW (C.H. Robinson Worldwide) diperdagangkan pada $149.345, naik 1.83% dalam 24 jam, dengan momentum teknis bearish meskipun laba kuartalan berhasil melampaui ekspektasi. Rasio valuasi seperti P/E 28.5 menunjukkan premium, namun margin laba bersih 3.73% dan ROE 37.12% mencerminkan efisiensi operasional yang kuat. Berita terbaru mengonfirmasi dividen kuartal dan partisipasi dalam konferensi industri, sementara arus kas operasional positif $914.52 juta pada 2025 mendukung stabilitas keuangan.
Outlook untuk CHRW didorong oleh pertumbuhan laba berkelanjutan dan produktivitas dari inisiatif AI, dengan target konsensus analis sebesar $196.00 menunjukkan potensi apresiasi 31%. Risiko utama termasuk permintaan pengiriman yang lemah, kenaikan biaya truk, dan volatilitas pasar, sementara sentimen analis netral-cenderung-bullish (47.82% beli) mendukung prospek jangka menengah.
Saham LI diperdagangkan di $12.95, naik 2.05% hari ini, namun sinyal teknis secara keseluruhan bearish dengan rata-rata bergerak menunjukkan tekanan jual. Secara fundamental, perusahaan mencatat penurunan pendapatan menjadi $112.31 miliar pada 2025 dan margin laba bersih negatif -1.66%, meskipun valuasi EV/EBITDA terlihat rendah di 3.75. Pengiriman kendaraan Juli 2026 mencapai 30.468 unit, menunjukkan permintaan yang stabil di pasar EV China.
Outlook LI menghadapi tantangan dari persaingan domestik yang ketat dan tekanan margin, dengan analis memberikan konsensus harga target $14.80 dan rating buy 43.75%. Risiko utama termasuk volatilitas pasar EV global dan eksekusi model L series yang akan menentukan pemulihan profitabilitas mulai 2027.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang C.H. Robinson Worldwide, Inc.
C.H. Robinson adalah penyedia logistik pihak ketiga berbasis non-aset unggulan dengan fokusnya pada perantara pengiriman domestik (57% dari pendapatan bersih tahun 2021), yang menggambarkan sebagian besar perantara truk dan kereta api intermoda. Selain itu, perusahaan ini juga mengoperasikan divisi besar tambahan udara dan laut (34%), yang telah berkembang secara organik dan melalui akuisisi tuck-in. Sisa dari pendapatan perusahaan ini terdiri dari divisi perantara truk Eropa, layanan pengelolaan transportasi, dan operasi sumber-produk warisan.
Selengkapnya di halaman CHRW →Tentang Li Auto Inc
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →
