Bandingkan Harga & Kinerja British American Tobacco PLC (BTI) vs C.H. Robinson Worldwide, Inc. (CHRW)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan British American Tobacco PLC dan C.H. Robinson Worldwide, Inc.: British American Tobacco PLC diperdagangkan di $58,25 (kapitalisasi pasar $124,85B), sedangkan C.H. Robinson Worldwide, Inc. diperdagangkan di $200,3 (kapitalisasi pasar $23,16B). Perbedaan utamanya: British American Tobacco PLC jauh lebih besar — sekitar 5,4× kapitalisasi pasar C.H. Robinson Worldwide, Inc., dan British American Tobacco PLC memberi dividen lebih tinggi (5,66%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| BTI | CHRW | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $124,85B | $23,16B |
Sektor | Consumer Staples | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $66,70 | $200,59 |
Terendah 52 Minggu | $50,39 | $96,82 |
Nilai Perusahaan | $166,07B | $24,65B |
Imbal Hasil Dividen | 5,66% | 1,28% |
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang British American Tobacco PLC
Setelah mengakuisisi Reynolds American, British American Tobacco kini sejajar dengan Philip Morris International sebagai perusahaan tembakau publik terbesar di dunia, di mana pemasukan bersih BAT sedikit lebih besar dibandingkan PMI, tapi volume tembakau totalnya sedikit lebih kecil. Global Drive Brands dari British American adalah Dunhill, Kent, Pall Mall, Lucky Strike, dan Rothmans, dan mereka juga memiliki Newport dan Camel di AS. Firma ini juga menjual vapor e-cigarette, termasuk brand Vype, tembakau berpemanas, Glo, dan produk rokok linting sendiri dan bebas asap. Perusahaan ini memegang 31% kepemilikan ITC Limited, perusahaan rokok terkemuka di India.
Selengkapnya di halaman BTI →Tentang C.H. Robinson Worldwide, Inc.
C.H. Robinson adalah penyedia logistik pihak ketiga berbasis non-aset unggulan dengan fokusnya pada perantara pengiriman domestik (57% dari pendapatan bersih tahun 2021), yang menggambarkan sebagian besar perantara truk dan kereta api intermoda. Selain itu, perusahaan ini juga mengoperasikan divisi besar tambahan udara dan laut (34%), yang telah berkembang secara organik dan melalui akuisisi tuck-in. Sisa dari pendapatan perusahaan ini terdiri dari divisi perantara truk Eropa, layanan pengelolaan transportasi, dan operasi sumber-produk warisan.
Selengkapnya di halaman CHRW →
