Bandingkan Harga & Kinerja Bank of New York Mellon Corp (BNY) vs C.H. Robinson Worldwide, Inc. (CHRW)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Bank of New York Mellon Corp dan C.H. Robinson Worldwide, Inc.: Bank of New York Mellon Corp diperdagangkan di $155 (kapitalisasi pasar $103,83B), sedangkan C.H. Robinson Worldwide, Inc. diperdagangkan di $200 (kapitalisasi pasar $23,16B). Perbedaan utamanya: Bank of New York Mellon Corp jauh lebih besar — sekitar 4,5× kapitalisasi pasar C.H. Robinson Worldwide, Inc., dan Bank of New York Mellon Corp memberi dividen lebih tinggi (1,4%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| BNY | CHRW | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $103,83B | $23,16B |
Sektor | Financials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $154,50 | $200,59 |
Terendah 52 Minggu | $95,16 | $96,82 |
Imbal Hasil Dividen | 1,4% | 1,28% |
Nilai Perusahaan | — | $24,65B |
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang Bank of New York Mellon Corp
BNY Mellon adalah perusahaan investasi global yang terlibat dalam pengelolaan dan pelayanan aset keuangan sepanjang siklus investasi. Bank ini menyediakan layanan keuangan untuk institusi, korporat, dan investor individu serta memberikan manajemen investasi dan layanan investasi di 35 negara dan lebih dari 100 pasar. BNY Mellon adalah bank kustodian global terbesar di dunia dengan sekitar $41,1 triliun dalam penyimpanan dan administrasi (per 31 Desember 2020), dan dapat bertindak sebagai titik kontak tunggal untuk klien yang ingin membuat, memperdagangkan, menahan, mengelola, melayani, mendistribusi, atau merestrukturisasi investasi. Divisi manajemen aset BNY Mellon mengelola aset sekitar $2,2 triliun.
Selengkapnya di halaman BNY →Tentang C.H. Robinson Worldwide, Inc.
C.H. Robinson adalah penyedia logistik pihak ketiga berbasis non-aset unggulan dengan fokusnya pada perantara pengiriman domestik (57% dari pendapatan bersih tahun 2021), yang menggambarkan sebagian besar perantara truk dan kereta api intermoda. Selain itu, perusahaan ini juga mengoperasikan divisi besar tambahan udara dan laut (34%), yang telah berkembang secara organik dan melalui akuisisi tuck-in. Sisa dari pendapatan perusahaan ini terdiri dari divisi perantara truk Eropa, layanan pengelolaan transportasi, dan operasi sumber-produk warisan.
Selengkapnya di halaman CHRW →
