Bandingkan Harga & Kinerja Franklin Resources, Inc. (BEN) vs C.H. Robinson Worldwide, Inc. (CHRW)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Franklin Resources, Inc. dan C.H. Robinson Worldwide, Inc.: Franklin Resources, Inc. diperdagangkan di $33,24 (kapitalisasi pasar $17,06B), sedangkan C.H. Robinson Worldwide, Inc. diperdagangkan di $199,64 (kapitalisasi pasar $23,16B). Perbedaan utamanya: C.H. Robinson Worldwide, Inc. lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan Franklin Resources, Inc. memberi dividen lebih tinggi (4,02%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| BEN | CHRW | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $17,06B | $23,16B |
Sektor | Financials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $34,44 | $200,59 |
Terendah 52 Minggu | $21,18 | $96,82 |
Nilai Perusahaan | $28,88B | $24,65B |
Imbal Hasil Dividen | 4,02% | 1,28% |
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang Franklin Resources, Inc.
Franklin Resources menyediakan layanan investasi untuk investor individu dan institusi. Pada akhir Agustus 2022, Franklin memiliki $1.388 triliun dalam aset yang dikelola, yang terdiri dari ekuitas (32%), pendapatan tetap (38%), dana multi-aset/balanced (10%), alternatif (16%), dan uang dana pasar (4%). Distribusi cenderung lebih berbobot pada investor ritel (49% dari AUM investor), dibandingkan dengan klien institusional (49%) dan high-net-worth (2%). Franklin juga merupakan salah satu perusahaan global manajer aset berbasis di AS dengan lebih dari 35% AUM yang diinvestasikan dalam strategi global/internasional dan 25% aset terkelola bersumber dari klien yang berdomisili di luar Amerika Serikat.
Selengkapnya di halaman BEN →Tentang C.H. Robinson Worldwide, Inc.
C.H. Robinson adalah penyedia logistik pihak ketiga berbasis non-aset unggulan dengan fokusnya pada perantara pengiriman domestik (57% dari pendapatan bersih tahun 2021), yang menggambarkan sebagian besar perantara truk dan kereta api intermoda. Selain itu, perusahaan ini juga mengoperasikan divisi besar tambahan udara dan laut (34%), yang telah berkembang secara organik dan melalui akuisisi tuck-in. Sisa dari pendapatan perusahaan ini terdiri dari divisi perantara truk Eropa, layanan pengelolaan transportasi, dan operasi sumber-produk warisan.
Selengkapnya di halaman CHRW →
