Bandingkan Harga & Kinerja Booz Allen Hamilton Holding Corporation (BAH) vs Canadian National Railway Co. (CNI)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Booz Allen Hamilton Holding Corporation dan Canadian National Railway Co.: Booz Allen Hamilton Holding Corporation diperdagangkan di $78,55 (kapitalisasi pasar $9,37B), sedangkan Canadian National Railway Co. diperdagangkan di $126,3 (kapitalisasi pasar $75,59B). Perbedaan utamanya: Canadian National Railway Co. jauh lebih besar — sekitar 8,1× kapitalisasi pasar Booz Allen Hamilton Holding Corporation, dan Booz Allen Hamilton Holding Corporation memberi dividen lebih tinggi (3,03%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| BAH | CNI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $9,37B | $75,59B |
Sektor | Industrials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $111,63 | $130,58 |
Terendah 52 Minggu | $59,71 | $90,91 |
Nilai Perusahaan | $12,99B | $91,60B |
Imbal Hasil Dividen | 3,03% | 2,08% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham BAH (Booz Allen Hamilton) diperdagangkan di $76.05, naik 2.87% dalam 24 jam, didorong oleh sentimen teknis bullish dan kinerja laba yang melampaui ekspektasi. Rasio valuasi seperti P/E 11.94 dan P/S 0.83 menunjukkan potensi undervalued, sementara ROE 68.11% mencerminkan efisiensi modal yang kuat. Berita terkini menyoroti ekspansi produk siber berbasis AI dan pertumbuhan portofolio keamanan nasional, meskipun pendapatan sektor sipil masih lemah.
Outlook BAH didukung oleh permintaan keamanan nasional yang kuat dan arus kas operasi positif, namun investor perlu waspada terhadap leverage tinggi (debt-to-asset 54.67%) dan volatilitas pendapatan sektor sipil. Target konsensus analis di $84.67 memberikan ruang apresiasi 11%, tetapi risiko eksekusi bisnis dan tekanan regulasi AI dapat membatasi kenaikan lebih lanjut.
CNI (Canadian National Railway) diperdagangkan di $126,6, naik 0,16% dalam 24 jam. Saham menunjukkan momentum teknis netral dengan posisi di dekat support kunci $126. Fundamental kuat dengan pendapatan 2025 $17,3 miliar, laba bersih $4,72 miliar, dan margin laba bersih 26,92%. Perusahaan baru saja melaporkan hasil Q2 2026 yang mengungguli ekspektasi, dengan EPS $1,5 vs $1,39 yang diharapkan, dan menaikkan panduan 2026.
Outlook positif didorong oleh pertumbuhan volume pengangkutan dan efisiensi operasional, namun valuasi P/E 22,77 dan P/B 4,9 terlihat mahal. Risiko utama termasuk ketergantungan pada kondisi ekonomi, tekanan biaya bahan bakar, dan utang jangka panjang $19,73 miliar. Analis konsensus harga target $152,38 dengan 33,33% rekomendasi beli, mencerminkan keyakinan moderat pada potensi apresiasi.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang Booz Allen Hamilton Holding Corporation
Booz Allen Hamilton Holding Corp adalah penyedia jasa management consulting kepada pemerintah AS. Layanan lain yang ditawarkan termasuk di bidang teknologi, seperti konsultasi cloud computing, cybersecurity, dan engineering. Layanan konsultasi difokuskan pada pertahanan, intelijen, dan civil market. Selain pemerintah A.S., Booz Allen Hamilton menyediakan layanan konsultasi manajemen dan teknologinya untuk perusahaan besar, institusi, dan organisasi nonprofit. Perusahaan membantu klien dalam keterlibatan jangka panjang di seluruh dunia.
Selengkapnya di halaman BAH →Tentang Canadian National Railway Co.
Jalan rel milik Canadian National membentang di Kanada dari pantai ke pantai dan meluas melewati Chicago ke Teluk Meksiko. Pada tahun 2019, CN mengirimkan hampir 6 juta muatan mobil di lintasan sepanjang 19.600 mil. CN menghasilkan sekitar CAD 14 miliar total pendapatan dengan mengangkut kontainer intermoda (25% dari pendapatan konsolidasi), minyak bumi dan kimia (21%), biji-bijian dan pupuk (16%), hasil hutan (12%), logam dan pertambangan (11%), pengiriman otomotif (6%), dan batubara (4%). Barang lainnya merupakan pendapatan yang tersisa.
Selengkapnya di halaman CNI →
