Bandingkan Harga & Kinerja Autozone Inc (AZO) vs C.H. Robinson Worldwide, Inc. (CHRW)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Autozone Inc dan C.H. Robinson Worldwide, Inc.: Autozone Inc diperdagangkan di $3.019,81 (kapitalisasi pasar $50,27B), sedangkan C.H. Robinson Worldwide, Inc. diperdagangkan di $199,64 (kapitalisasi pasar $23,16B). Perbedaan utamanya: Autozone Inc jauh lebih besar — sekitar 2,2× kapitalisasi pasar C.H. Robinson Worldwide, Inc., dan C.H. Robinson Worldwide, Inc. membagikan dividen 1,28%, sedangkan Autozone Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| AZO | CHRW | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $50,27B | $23,16B |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $4,35K | $200,59 |
Terendah 52 Minggu | $2,94K | $96,82 |
Nilai Perusahaan | $62,64B | $24,65B |
Imbal Hasil Dividen | — | 1,28% |
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang Autozone Inc
AutoZone adalah penjual utama suku cadang, alat, dan aksesori otomotif aftermarket untuk pelanggan yang suka merakit dan modifikasi di Amerika Serikat. Proporsi penjualan perusahaan meningkat dari pelanggan komersial domestik, meskipun kehadirannya di home market masih didominasi oleh para perakit dan penyuka modifikasi, yang menyumbang hampir 75% penjualan di dalam AS. AutoZone juga semakin berkembang di Meksiko dan Brasil. AutoZone memiliki 6.767 toko di AS (6.051), Meksiko (664), dan Brasil (52) pada akhir tahun fiskal 2021.
Selengkapnya di halaman AZO →Tentang C.H. Robinson Worldwide, Inc.
C.H. Robinson adalah penyedia logistik pihak ketiga berbasis non-aset unggulan dengan fokusnya pada perantara pengiriman domestik (57% dari pendapatan bersih tahun 2021), yang menggambarkan sebagian besar perantara truk dan kereta api intermoda. Selain itu, perusahaan ini juga mengoperasikan divisi besar tambahan udara dan laut (34%), yang telah berkembang secara organik dan melalui akuisisi tuck-in. Sisa dari pendapatan perusahaan ini terdiri dari divisi perantara truk Eropa, layanan pengelolaan transportasi, dan operasi sumber-produk warisan.
Selengkapnya di halaman CHRW →
